For nylig er et parti af3-akslede tanksættevognemærket med "LUYI" forlod officielt Jining, Shandong fabrikken. Disse 3-akslede tankvogne vil blive sendt til Uganda via en kombineret "sø + land" transportform, hvilket bliver endnu en vigtig præstation for Jining, Shandong fabrikken i udforskningen af det oversøiske marked for specialtransportudstyr. Som produkter, der er tilpasset til Ugandas energilogistikbehov, fuldføres hele processen med de 3-akslede tankvogne, fra design og produktion til inspektion, på fabrikken i Jining, Shandong, hvilket fuldt ud demonstrerer fabrikkens tekniske styrke og tilpassede servicekapaciteter inden for fremstilling af tungt udstyr.
Efter at have modtaget ordren fra den ugandiske kunde, oprettede fabrikken i Jining, Shandong straks et særligt R&D-team til omfattende optimering af3-akslede tanksættevognebaseret på Ugandas lokale tropiske savanneklima, bjergvejskarakteristika og behov for olieoverførsel. Med hensyn til materialevalg er tanklegemerne på de 3-akslede tankvogne lavet af Q345R højstyrke vejrbestandigt stål, som gennemgår tre-lags anti-korrosionsbehandling inklusive bejdsning, fosfatering og sprøjtning, hvilket effektivt modstår erosion af højtemperatur og høj luftfugtighed i tankens miljøer. Med hensyn til strukturelt design har akselafstanden og affjedringssystemet på de 3-akslede tankvogne gennemgået gentagne beregninger og justeringer for at tilpasse sig de bærende behov på nogle ikke-asfalterede veje i Uganda, hvilket sikrer stabil kørsel selv under fuld belastning.
Under en tidligere inspektion af fabrikken i Jining, Shandong, oplyste repræsentanten for den ugandiske kunde, at grunden til at vælge at købe3-akslede tanksættevognefra fabrikken i Jining, Shandong er det ikke kun, at det skræddersyede design af de 3-akslede tankvognssættevogne nøjagtigt matcher de lokale transportscenarier, men værdsætter også det sunde produktionssystem og eftersalgsstøttekapaciteten på fabrikken i Jining, Shandong. Kunden afslørede, at disse 3-akslede tankvogne hovedsageligt vil blive brugt til kortdistancetransport fra indenlandske oliefelter til raffinaderier i Uganda. Det forventes, at effektiviteten af en enkelt olietransport efter at være taget i brug kan øges med 40 %, hvilket effektivt afhjælper problemet med snæver transportkapacitet i lokal energitransport.
Inden for logistik- og transportforbindelsen har fabrikken i Jining, Shandong sluttet hænder til et professionelt internationalt fragtfirma for at formulere en eksklusiv transportplan for de 3-akslede tankvogne. I betragtning af den store volumen og tunge vægt3-akslede tanksættevogne, fragtholdet bruger specielle flade containere til lastning og installerer antikollisionsbufferanordninger på vigtige dele såsom tankkroppe og bremsesystemer på de 3-akslede tankvogne for at undgå skader forårsaget af stød og kollisioner under søtransport. Samtidig arrangerer fabrikken i Jining, Shandong også særligt personale til at spore transportbanen for de 3-akslede tankvogns-sættevogne gennem hele processen, og giver den ugandiske kunde en tilbagemelding på transportforløbet til den ugandiske kunde i realtid, hvilket sikrer, at kunden nøjagtigt kan forstå ankomsttiden for de 3-akslede tankvognssættevogne og forberede køretøjet til lastbiler.
Fabrikken har udarbejdet flersprogede betjeningsvejledninger og vedligeholdelsesvideoer til de 3-akslede tankvogne, der dækker dagligt eftersyn, fejldiagnose, regelmæssig vedligeholdelse og andet indhold. Samtidig har fabrikken også etableret et reservedelslager i samarbejde med lokale partnere i Uganda, der forlagrer sårbare dele af de 3-akslede tanksættevogne for at sikre hurtig forsyning, når dele er slidt under efterfølgende brug, hvilket reducerer nedetiden for køretøjer.
Den ansvarlige for Jining, Shandong fabrikken sagde, at den vellykkede forsendelse af3-akslede tanksættevognetil Uganda er en vigtig praksis i fabrikkens strategi om at "udvide oversøiske markeder med skræddersyede produkter". I fremtiden vil fabrikken i Jining, Shandong fortsætte med at fokusere på de differentierede behov hos oversøiske kunder, løbende optimere ydeevnen og designet af de 3-akslede tankvogne, og samtidig udvide flere samarbejdsvillige kunder i Østafrika, hvilket gør det muligt for de 3-akslede tankvogne fremstillet i Jining at yde støtte til flere landes energitransportindustri.
Det forventes, at disse 3-akslede tankvogne vil ankomme til havnen i Mombasa i Uganda om cirka 45 dage og derefter blive transporteret over land til kundens udpegede sted. Fabrikken i Jining, Shandong vil også sende 2 teknikere til Uganda sammen med de 3-akslede tanksættevogne for at levere installation, idriftsættelse, driftstræning og andre tjenester til kunden, hvilket sikrer, at de 3-akslede tanksættevogne hurtigt kan sættes i drift og hjælper med at opgradere Ugandas energitransportsystem.
