For nylig har LUYI annonceret spændende nyheder - efter flere runder med teknisk kommunikation og markedsverifikation,3-akslede sættevogne med bagspids,kerneproduktet fra LUYI, har med succes sikret bulkordrer fra store logistikvirksomheder i Kasakhstan, hvilket officielt har åbnet døren til det centralasiatiske marked for tungtransportudstyr. Den glatte "going global" af 3-akslede bag-tip sættevogne er ikke kun en væsentlig milepæl for LUYI i dets dybtgående udvikling af det oversøiske marked, men beviser også konkurrenceevnen for kinesisk udstyrsfremstilling på den internationale scene med stærk styrke, hvilket lægger et solidt grundlag for mere indenlandsk transportudstyr til at komme ind på det centralasiatiske marked i fremtiden.
Som et transportknudepunkt og et ressourcerigt land i Centralasien har Kasakhstan været vidne til en stigende efterspørgsel efter effektivt og holdbart udstyr til tungtransport i de seneste år, drevet af den hurtige udvikling af energiudnyttelse, infrastrukturkonstruktion og andre områder. Lokale logistikvirksomheder var tidligere stærkt afhængige af importerede transportkøretøjer fra Europa eller Rusland, men disse produkter har generelt problemer som høje priser, langsom eftersalgsrespons og utilstrækkelig tilpasningsevne til lokale vejforhold. På denne markedsbaggrund har LUYI lanceret3-akslede sættevogne med bagspidsskræddersyet til lokale behov baseret på dybdegående research på det centralasiatiske marked, hvilket hurtigt opnår kundernes opmærksomhed og anerkendelse.
LUYI's 3-akslede semi-tip-sættevogne har sat kernemålet om at "tilpasse sig Centralasien og opnå effektiv tung transport" siden den indledende designfase. I betragtning af, at komplekse vejforhold som Gobi, græsarealer og bakker tegner sig for en stor del i Kasakhstan, og tunge materialer som kul, malm og byggematerialer er hovedtyperne for bulklasttransport, anvender 3-akslede semi-tip-sættevogne en forstærket 3-akslet bærende struktur.
Ud over den fremragende bærende og energibesparende ydeevne er det intelligente og humaniserede design af 3-akslede semi-tip sættevogne også blevet en nøglefaktor for at imponere kunderne. Med henblik på den hyppige langdistancetransport i Centralasien,3-akslede sættevogne med bagspidser udstyret med et intelligent dæktryksovervågningssystem, et vælteadvarselssystem og et fjerntliggende fejldiagnosemodul. Chauffører kan i realtid forstå driftsstatus for 3-akslede semi-tip sættevogne i realtid, hvilket reducerer sikkerhedsrisici under langdistancetransport. Aflæsningssystemet med bagspidsen har et hydraulisk hjælpedesign, og aflæsningsvinklen kan styres nøjagtigt mellem 45 grader og 60 grader. Lossetiden er næsten halvt kortere end for traditionelle sættevogne, hvilket i høj grad forbedrer effektiviteten af lastomladning. Hvad mere er, har LUYI også specialbehandlet bremsesystemet og det forseglede lastrum på 3-akslede semi-tip-sættevogne i overensstemmelse med de klimatiske egenskaber i Kasakhstan, hvilket gør det muligt for 3-akslede bag-tip-sættevogne at fungere normalt selv i et lavtemperaturmiljø på -30℃, hvilket forhindrer spild, bulk, og effektivt transport overholder lokale miljøbeskyttelsestransportstandarder.
LUYI's team har gjort en stor indsats for bedre at tilpasse sig3-akslede sættevogne med bagspidstil det kasakhstanske marked. Så tidligt som for to år siden etablerede LUYI et særligt oversøisk markedsundersøgelseshold, som gik dybt ind i store logistikhubs, minevirksomheder og byggepladser i Kasakhstan og indsamlede næsten 1.000 sæt data om vejforhold, information om transportbehov og lokale politikker og regler. Undersøgelsen viste, at Kasakhstan har klare regler for antallet af aksler, belastningsgrænser og udstødningsemissioner fra sættevogne, og logistikvirksomheder håber generelt, at 3-akslede semi-tip-sættevogne har egenskaberne af nem vedligeholdelse og rettidig levering af reservedele. Baseret på disse forskningsresultater har LUYI optimeret og justeret strukturen af 3-akslede hæk-tip sættevogne, ikke kun for at sikre, at 3-akslede hæk-tip sættevogne overholder lokale regler, men også vedtaget et generaliseret design for nøglekomponenter for at lette kundernes vedligeholdelse og reparation i lokalområdet.
Under forhandlingsprocessen med kasakhiske kunder er ydeevnen på stedet af 3-akslede sættevogne med bagspids blevet en "bonusvare" for samarbejde. I anden halvdel af sidste år transporterede LUYI specielt en prototype til Kasakhstan for en tre måneders test på stedet. I løbet af testen kørte denne 3-akslede sættevogn med bagspids mellem Almaty og Karaganda og krydsede Gobi-ørkener og bjergveje med en samlet køreafstand på mere end 15.000 kilometer, og den transporterede last omfattede forskellige tunge materialer såsom kul og jernmalm. Det viste testresultaterne3-akslede sættevogne med bagspidshavde ikke nogen større fejl, og den bærende stabilitet, aflæsningseffektiviteten og brændstoføkonomien på 3-akslede sættevogne bagtil var alle bedre end de importerede køretøjer, som tidligere blev brugt af kunderne. En sådan "stærk" præstation fik kunden til at udtrykke intentionen om samarbejde på stedet og til sidst underskrev en købskontrakt for det første parti af 20 3-akslede bagtip sættevogne. Det er også planlagt at udvide indkøbsskalaen i henhold til brugen i fremtiden.
For at sikre normal drift af 3-akslede sættevogne med bagspids i Kasakhstan, har LUYI samtidig forbedret det lokale servicesupportsystem. På nuværende tidspunkt har LUYI etableret det første servicecenter i Almaty, den største by i Kasakhstan, udstyret med professionelle vedligeholdelsesteknikere og tilstrækkeligt reservedelslager, som kan levere 24-timers fejlberedskabsservice til kunderne. Samtidig har LUYI også gennemført en speciel uddannelse for lokale chauffører, der dækker driftsspecifikationerne for 3-akslede hæk-tip sættevogne, daglige vedligeholdelsesfærdigheder og almindelige fejlhåndteringsmetoder, for at sikre, at kunderne hurtigt kan mestre brugen af 3-akslede hæk-tip sættevogne og give fuld udfoldelse til ydelsesfordelene ved 3-akslede semi-tip sættevogne.
Relevant person med ansvar for LUYI sagde, at den succesrige indtræden af 3-akslede bagtip sættevogne på det kasakhstanske marked er en vigtig præstation af LUYI's strategi om "global layout og lokaliseret service". I fremtiden vil LUYI tage Kasakhstan som udgangspunkt for yderligere at udvide det centralasiatiske marked. I henhold til de forskellige behov i nabolande som Usbekistan og Turkmenistan, vil LUYI fortsætte med at optimere og opgradere 3-akslede hæk-tip sættevogne og lancere mere tilpassede produkter tilpasset forskellige markeder. Samtidig planlægger LUYI også at etablere en produktionsbase i Centralasien for at realisere lokaliseret produktion og salg, således at 3-akslede bagtip sættevogne bedre kan tjene udviklingen af den lokale logistikindustri og tilføre ny vitalitet i det økonomiske og handelsmæssige samarbejde og udveksling af udstyrsfremstilling mellem Kina og Kasakhstan.
Industriinsidere påpegede, at med den dybtgående fremskridt af "Belt and Road"-initiativet er logistiksamarbejdet mellem Kina og de centralasiatiske lande blevet stadig tættere, hvilket giver et bredt markedsrum for indenlandske transportudstyrsvirksomheder. LUYI's 3-akslede sættevogne med bagspids har gjort et gennembrud på det kasakhstanske marked, idet de er afhængige af nøjagtig markedspositionering, fremragende produktkvalitet og perfekt servicesupport, hvilket sætter en model for industrien. Det menes, at flere kinesiske virksomheder som LUYI i fremtiden vil bringe produkter og tjenester af høj kvalitet til det internationale marked, hvilket gør "Made in China" til et pålideligt valg på det globale logistikområde.
Med den kontinuerlige forbedring af LUYI's R&D-kapaciteter og globale servicesystem forventes 3-akslede semi-tip sættevogne at vinde flere markedsandele i Centralasien og endda det globale marked, hvilket bidrager til udviklingen af den globale logistikindustri.
