For nylig ankom en delegation af sudanesiske kunder klLuci fabrikat udføre en tre dages inspektion af HOWO-køretøjer. Som en velkendt bilvirksomhed tager Lu Yi Factory HOWO som sit kernemærke. Formålet med denne inspektion er at fremme HOWO-køretøjer til at komme ind på det sudanesiske marked. Den stedfortrædende salgschef for Lu Yi Factory førte holdet til at byde delegationen velkommen. Efter at have udvekslet gaver gik begge sider til produktionsværkstedet.
Den sudanesiske kundedelegation gik først ind på generalforsamlingen af HOWO tunge lastbiler. Automatiserede robotarme og arbejdere samarbejdede på en velordnet måde, og en HOWO tung lastbil rullede ud af produktionslinjen hvert femte minut. Værkstedslederen forLuci fabrikintroducerede, at HOWO tunge lastbiler anvender højstyrke stålrammer med en 15 % stigning i bæreevne, hvilket er velegnet til de komplekse vejforhold i Sudan. Medlemmer af den sudanesiske kundedelegation steg ombord i førerhuset, oplevede kontrolsystemet og udtrykte deres godkendelse af designet af multifunktionsrattet.
På HOWO køretøjsinspektionscenter overværede delegationen 28 strenge inspektionsprocedurer. HOWO-køretøjer kørte jævnt på testbænken og simulerede ørkenvejforhold. En repræsentant fra transportindustrien i den sudanesiske kundedelegation spurgte om varmeafledningsevnen ved høje temperaturer. Kvalitetsinspektionslederen afLuci fabriksvarede, at dets motorkølesystem kan arbejde kontinuerligt ved en høj temperatur på 50 ℃.
I HOWO-køretøjsudstillingsområdet var 12 modeller udstillet. HOWO 4×4 off-road lastbilen, der var skræddersyet til det afrikanske marked, tiltrak sig størst opmærksomhed. Dette køretøj er udstyret med fuldtids firehjulstræk og et forbedret affjedringssystem. Produktingeniøren fra Lu Yi Factory demonstrerede sin off-road-evne i mudrede sektioner på stedet. Delegationsmedlemmer tjekkede anti-skrid bundpladen og forhørte sig om vedligeholdelse og reservedelsomkostninger.
På den tekniske udveksling møde, R & D team afLuci fabrikforklarede i detaljer kerneteknologierne i HOWO-køretøjer: den selvudviklede motor har et drejningsmoment på 1800N·m, og dens brændstofforbrug er 8 % lavere end internationale mærkers; det intelligente køretøjsnetværkssystem letter flådestyringen. Den tekniske rådgiver for den sudanesiske kundedelegation fremsatte kravet om tilpasning til lokale dieselstandarder, og ingeniøren sagde, at brændstofindsprøjtningssystemet kunne justeres.
På samarbejdsforhandlingsmødet udtrykte den sudanesiske kundedelegation sin købsintention og var bekymret over eftersalgsnetværket.Luci fabriklovet at bygge tre tankstationer i større byer i Sudan, opmagasinere reservedele og uddanne teknikere. Begge sider nåede til enighed om garantipolitikken.
Ved underskrivelsesceremonien underskrev begge sider en samarbejdsaftale: Lu Yi Factory vil levere skræddersyede HOWO-køretøjer og hjælpe med at opbygge eftersalgssystemet, mens den sudanesiske kundedelegation vil være ansvarlig for lokal promovering og salg. Det første parti af køretøjer vil blive leveret inden for et halvt år.
Under prøvekørslen oplevede delegationsmedlemmer ydelsen af HOWO traktorlastbiler og terrængående lastbiler. Lederen af delegationen sagde, at dens kraft og komfort oversteg forventningerne, og de var fulde af tillid til at udforske markedet. Den daglige leder afLuci fabriksagde, at dette samarbejde er et vigtigt skridt for HOWO-køretøjer til at komme ind i Afrika, og produkterne vil løbende blive optimeret.
Repræsentanten for den lokale bilindustriforening lykønskede og sagde, at HOWO-køretøjer har betydelige omkostningsfordele, forventes at optage en vigtig andel på det afrikanske erhvervskøretøjsmarked og være et eksempel for kinesiske bilmærker til at "gå globalt".
