For nylig ankom en delegation af togolesiske købmænd til Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (herefter benævnt "Luyi Factory") til en tre-dages inspektion på stedet og forretningsforhandlinger. Denne inspektion fokuserede på Luyi Factorys kerneproduktsystem, og endelig nåede de to parter frem til en klar samarbejdsintention om5-akslet Sidevæg Sættevogn, hvilket tilføjer endnu en vigtig bedrift til Luyi Factorys udvidelse af det vestafrikanske marked. Som en eksportkvalificeret virksomhed anerkendt af Kinas handelsministerium har Luyi Factory udlagt sin forretning i mere end 80 lande rundt om i verden. Blandt dem er det afrikanske marked blevet en af kerneregionerne for virksomheden at fokusere på og dyrke på grund af den fortsatte vækst i efterspørgsel efter infrastrukturkonstruktion. Togo, som et vestafrikansk handelscentrum, har sin Lomé-havn, der håndterer 90% af regionens import- og eksportfragtvolumen, og har en særlig presserende efterspørgsel efter tungt transportudstyr.
På den første dag af inspektionen gik den togolesiske handelsdelegation direkte til Luyi Factorys produktionsværksted og observerede hele produktionsprocessen af 5-akslet sidevægssættevogn i detaljer, fra stålskæring og komponentsvejsning til komplet montering af køretøjer. Den ansvarlige for Luyi Factory introducerede, at i lyset af det særlige transportmiljø på det afrikanske marked,5-akslet Sidevæg Sættevognanvender Q345B-stål med høj specifikation til at bygge rammen, med tykkelsen af hovedbjælken øget med 20% sammenlignet med konventionelle produkter. I mellemtiden er den udstyret med specielle aksler af Fuwa- eller BPW-mærket for at sikre stabil bæreevne under komplekse vejforhold, såsom miner og Gobi-ørkener, der er almindelige i Togo. I visningssessionen med kerneparameter understregede det tekniske personale fra Luyi Factory, at den nominelle belastningskapacitet på 5-akslet sidevægs-semi-trailer kan nå 80-100 tons, og det afbalancerede layout af fem aksler kan effektivt sprede vægten af gods og reducere trykket fra enkelthjul på vejoverfladen, hvilket ikke kun overholder de relativt høje, men også vestafrikanske landes transportforskrifter. infrastruktur i lokalområdet.
Lederen af den togolesiske handelsdelegation sagde under inspektionen, at Togo og dets nabolande som Burkina Faso og Niger er i en periode med accelereret infrastrukturkonstruktion, og transporten af et stort antal materialer såsom stål, cementrør og ingeniørudstyr har et presserende behov for transportudstyr med både tung lastkapacitet og holdbarhed. Forud for dette har delegationen sammenlignet lignende produkter fra europæiske mærker og andre kinesiske producenter, og5-akslet Sidevæg Sættevognaf Luyi Factory har flere fordele i omkostningseffektivitet og lokal tilpasning. For at give forhandlere mulighed for intuitivt at mærke produktets ydeevne, arrangerede Luyi Factory specielt en testkørsel med 5-akslet sidevægs-sættevogn på stedet. På teststedet, der simulerede ujævne vejforhold i Afrika, gennemførte 5-Axle Side Wall Semi-Trailer med succes en række tests, såsom drejning med tunge belastninger og stejle hældninger, startende med dets forstærkede affjedringssystem og stabile bremseevne, og dens ydeevne blev meget anerkendt af medlemmerne af delegationen.
Ud over selve produktet er Luyi Factorys forbedrede oversøiske servicesystem blevet en nøglefaktor for at lette samarbejdet. Lederen af Luyi Factorys International Trade Department introducerede, at virksomheden har etableret 18 tankstationer i 12 afrikanske lande. For Togo-markedet vil det give tre eksklusive garantier for kunder af5-akslet Sidevæg Sættevogn: Først skal du færdiggøre Togo-motorvejsregulativets certificering af 5-akslet sidevægs-anhænger på forhånd for at sikre, at køretøjet kan tages i brug uden yderligere ændringer efter indrejse i landet; for det andet oprette et reservedelslager i Lomé Havn for at reservere almindelige sliddele såsom aksler og dæk, og realisere levering af vedligeholdelsesdele inden for 48 timer; for det tredje, udsende professionelt teknisk personale til at levere tjenester på stedet, der tilbyder integreret support såsom idriftsættelse af køretøjer og vedligeholdelsesvejledning. Disse foranstaltninger har nøjagtigt løst de eftersalgsvedligeholdelsesproblemer, som togolesiske købmænd var bekymrede over før, og har lagt et solidt grundlag for færdiggørelsen af samarbejdshensigten.
Opnåelsen af dette samarbejde er ikke kun en afspejling af produktstyrken af Luyi Factorys 5-akslede sidevægs-sættevogn, men også et indbegreb af den dybe integration af handel mellem Kina og Afrika. Det er underforstået, at de to sider i første omgang er blevet enige om, at det første parti af5-akslet Sidevæg Sættevognvil blive afsendt i næste måned og sendt til Togo gennem søfragtlinjen fra Tianjin Port til Lomé Port. Med afhængighed af det langsigtede samarbejde mellem Luyi Factory og speditionsvirksomheder kan denne linje opnå en stabil rejse på 35-52 dage og levere fuld-kursus fragtsporingsservice. Formanden for Luyi Factory sagde, at virksomheden i fremtiden vil fortsætte med at fokusere på efterspørgslen fra det afrikanske marked, udføre iterativ opgradering af 5-akslet sidevægs-sættevogn i henhold til vejforholdene og fragtefterspørgslen i forskellige lande, og planlægge at fremme knock-down-samlingstilstanden i Togo for yderligere at reducere indkøbsomkostningerne for kunderne, for at bidrage til bedre samarbejde mellem Vesten og Afrika og samarbejdet mellem Kina og Afrika for at bidrage til samarbejdet mellem Kina og Afrika. i infrastrukturbyggeri.
I de seneste år er det økonomiske og handelsmæssige samarbejde mellem Kina og Togo blevet varmet op løbende. Ud over den traditionelle handel med landbrugsprodukter er samarbejdet på områder som industrielt udstyr og infrastrukturkonstruktionsteknologi løbende blevet uddybet. Som en repræsentativ virksomhed for Kinas specialfremstilling af køretøjer, vil Luyi Factorys samarbejde med togolesiske købmænd denne gang ikke kun øge populariteten af 5-akslet sidevægs-sættevogn på det vestafrikanske marked, men også give en referencesamarbejdsmodel for flere kinesiske udstyrsvirksomheder til at komme ind på det afrikanske marked. Med leveringen og brugen af det første parti af 5-akslet sidevægs-semi-trailer forventes Luyi Factory at danne en demonstrationseffekt i Togo og Vestafrika, der fremmer det bredere layout af højkvalitets "Made in China" transportudstyr på det afrikanske marked.
