For nylig ved en stor containerterminal i en østlig kysthavn, snesevis af helt nye4-akslede sidevægs sættevogneer pænt arrangeret, med deres blå kroppe særligt slående under solen. Ledsaget af brølet fra bagbords hejseudstyr hejses de 4-akslede sidevægs-sættevogne støt ind i lastrummet på et havgående fragtskib én efter én. Dette specialiserede transportudstyr, som bærer missionen om at styrke afrikansk infrastruktur, er officielt sejlet til Senegal. De 4-akslede sidevægs-sættevogne, der denne gang sendes i partier, er kerneprodukter, der er skræddersyet af indenlandske udstyrsfremstillingsvirksomheder til det afrikanske infrastrukturmarked. Fra R&D og design til produktion og fremstilling integrerer hvert led dybtgående overvejelser om lokale vejforhold, klima- og fragtscenarier i Senegal, med det formål at levere effektiv og pålidelig transportstøtte til infrastrukturkonstruktion i Senegal og endda Vestafrika.
Som et vigtigt økonomisk knudepunkt og infrastruktur-hotspot i Vestafrika har Senegal i de seneste år kraftigt fremmet opførelsen af større infrastrukturprojekter såsom motorveje, havne og lufthavne. Den effektive transport af storstilet ingeniørudstyr og byggematerialer er blevet en nøglefaktor, der begrænser projekternes fremdrift. Tidligere havde de traditionelle transportkøretøjer, der blev brugt lokalt, generelt problemer som utilstrækkelig bæreevne, lav last- og aflæsningseffektivitet og svag evne til at tilpasse sig komplekse vejforhold, som var vanskelige at opfylde transportbehovene ved store infrastrukturprojekter. For at løse dette smertepunkt gennemførte det indenlandske R&D-team dybdegående forskning i et halvt år og lancerede til sidst denne tilpassede4-akslet sidevægs sættevogn. Den 4-akslede sidevægs-sættevogn anvender højstyrke Q690 legeret stål til at bygge hovedrammen, og med det optimerede 4-akslede bærende layout når hele køretøjets bæreevne 80 tons, hvilket langt overstiger de 30-50 tons lokale traditionelle modeller, og kan nemt læsse store gravemaskiner, såsom gravemaskiner og gravemaskiner. stålstænger og præfabrikerede cementkomponenter.
Ud over den superlastbærende kapacitet er mange innovationer i det strukturelle design af den 4-akslede sidevægssættevogn mere præcist tilpasset de faktiske behov i afrikansk infrastruktur. Sidevæggene på den 4-akslede sidevægs-sættevogn har en segmenteret oplukkelig struktur, og hvert segment af sidevæggen kan hurtigt løftes og sænkes gennem en hydraulisk enhed. Sammenlignet med de traditionelle faste sidevægsmodeller er læsse- og aflæsningseffektiviteten øget med mere end 60%. Ved storstilet ingeniørudstyr kan begge sidevægge sænkes helt, og med den hydrauliske klatrestige bag på køretøjet kan udstyret bevæge sig op og ned af sig selv. Til bulkbyggematerialer som cement og grus i sække kan sidevæggen på den ene side åbnes, og hurtig på- og aflæsning kan realiseres gennem et transportbånd, hvilket i høj grad forkorter lastomladningstiden. Samtidig er chassiset på4-akslet sidevægs sættevognanvender et forstærket affjedringssystem og slidstærke terrændæk, som kan tilpasse sig de barske grusveje i nogle områder af Senegal og de mudrede vejforhold i regntiden, hvilket sikrer stabilitet og sikkerhed under transport.
For at få den 4-akslede sidevægssættevogn bedre til at tilpasse sig det lokale klimamiljø, har R&D-teamet også udført særlige optimeringer. Senegal har et tropisk savanneklima med høj temperatur og kraftig regn om sommeren, og køretøjerne er tilbøjelige til rust, kredsløbsfejl og andre problemer. Af denne grund, kropsoverfladen af4-akslet sidevægs sættevogner blevet behandlet med en dobbeltlags anti-korrosionsbelægning, som effektivt kan modstå erosion af regnvand og ultraviolette stråler og forlænge køretøjets levetid. Det elektriske system bruger komponenter med et vandtæt niveau på IP67 for at undgå fejl forårsaget af nedsænkning af regnvand. Derudover er den 4-akslede sidevægs-sættevogn også udstyret med et intelligent dæktryksovervågningssystem og en positioneringsenhed i realtid. Disse enheder kan ikke kun overvåge dækkets status i realtid for at forhindre sikkerhedsrisici, såsom dækudblæsninger, men giver også afsendere og transportvirksomheder mulighed for at forstå køretøjets position og transportfremskridt til enhver tid og realisere den visuelle styring af transportprocessen. Disse detaljerede optimeringer gør den 4-akslede sidevægs-sættevogn til et virkelig "tilpasset værktøj" velegnet til afrikanske infrastrukturscenarier.
Batchforsendelsen af de 4-akslede sidevægs-sættevogne er denne gang ikke en simpel produkteksport, men en vigtig manifestation af det dybtgående samarbejde mellem Kina og Senegal inden for infrastruktur. Så tidligt som sidste år underskrev den indenlandske udstyrsfabrikant en strategisk samarbejdsaftale med Senegals største logistik- og transportvirksomhed. Ifølge aftalen vil der, ud over de 4-akslede sidevægs-sættevogne, der blev afsendt denne gang, gradvist blive leveret mere tilpasset transportudstyr og teknisk support i fremtiden i henhold til fremskridtene i Senegals infrastrukturprojekter. Den ansvarlige for Senegals logistik- og transportvirksomhed sagde i et videolink: "Ibrugtagningen af de 4-akslede sidevægs-anhængere vil fuldstændig ændre vores nuværende transportproblemer. Især i udvidelsesprojekterne af Dakar New Airport og Saint-Louis Port, kan de 4-akslede sidevægs-anhængere i høj grad forbedre konstruktionsprojektet i forbindelse med konstruktionsprojekter og hjælpe os med at forbedre effektiviteten af konstruktionsmaterialer og konstruktionsprojekter."
Under produktionen og fremstillingen af4-akslede sidevægs sættevogne, var virksomheden også særlig opmærksom på opbygningen af et lokaliseret servicesystem. For at sikre den langsigtede og stabile drift af de 4-akslede sidevægs-sættevogne i Senegal giver virksomheden ikke kun omfattende driftstræning og vedligeholdelsesvejledning til modtageren, men opretter også et reservedelsreservecenter i Dakar, Senegals hovedstad. Centret reserverer almindelige sårbare dele, herunder dæk, hydrauliske komponenter og lejer, og kan reagere på vedligeholdelsesbehov inden for 24 timer for at løse brugernes bekymringer. Denne "produkt + service"-model forbedrer ikke kun markedskonkurrenceevnen for de 4-akslede sidevægs-sættevogne, men vinder også stor anerkendelse fra senegalesiske kunder. Ifølge den ansvarlige for virksomheden har logistikvirksomheder og infrastrukturprojektparter i mange vestafrikanske lande på nuværende tidspunkt udtrykt deres hensigt om at købe de 4-akslede sidevægs-sættevogne, og de 4-akslede sidevægs-sættevogne er gradvist ved at blive et "stjerneprodukt", der styrker afrikansk infrastruktur.
Den kraftige udvikling af det afrikanske infrastrukturmarked giver en bred plads til indenlandske udstyrsfremstillingsvirksomheder. Den succesfulde oversøiske forsendelse af de 4-akslede sidevægs-sættevogne er resultatet af, at virksomheden tager markedsefterspørgslen som guide og overholder teknologisk innovation og tilpassede tjenester. I fremtiden, med den kontinuerlige uddybning af Kina-Afrika-samarbejdet, menes det, at mere højkvalitetsudstyr som de 4-akslede sidevægs-sættevogne vil gå til udlandet og bidrage med kinesisk styrke til Afrikas infrastrukturkonstruktion og økonomiske udvikling. De 4-akslede sidevægs-sættevogne, der denne gang sendes i partier til Senegal, vil også blive et bindeled, der forbinder venskab mellem Kina og Senegal, og skrive et nyt kapitel om at styrke infrastrukturen og sætte skub i udviklingen på Vestafrikas land.
