For nylig har de tilpassede 3-akslede tankvogne, udviklet til at opfylde Mauretaniens lokale energitransportbehov, afsluttet hele produktions- og kvalitetsinspektionsprocessen på en indenlandsk fremstillingsbase for tungt udstyr og officielt påbegyndt deres forsendelsesrejse. De3-akslede Tankvogn Sættevogneeksporteret denne gang er ikke modeller til generelle formål, men eksklusive produkter designet af fremstillingsvirksomheden efter dybdegående forskning i Mauretaniens klimaforhold, vejforhold og energitransportscenarier. I betragtning af, at nogle områder i Mauretanien har høje temperaturer, tørt vejr og adskillige grusveje, er karrosserierne på de 3-akslede tankvogne lavet af slidstærke legeringsmaterialer med høj styrke, og de indre dele af tankkroppene anvender en dobbeltlags anti-korrosionsbelægningsproces. Dette forbedrer ikke kun udstyrets holdbarhed i komplekse miljøer, men giver også flere garantier for sikker transport af medier såsom råolie og raffineret olie.
Under produktionsprocessen af de 3-akslede tankvogne overholder virksomheden strengt kvalitetsstandarder i hvert led. Fra komponenttest under råvareindkøb til ikke-destruktiv test under tanksvejsning og derefter til nullasttest og lastsimulering efter hele køretøjssamlingen, hver3-akslet Tankvogn Sættevognskal gennemgå mere end 20 faglige eftersyn. Disse inspektioner sikrer, at alle præstationsindikatorer for de 3-akslede tankvogne fuldt ud overholder Mauretaniens relevante transportregler og internationale sikkerhedsstandarder. Den ansvarlige for produktionsværkstedet oplyste, at for bedre at tilpasse de 3-akslede tankvogne til lokale transportbehov, har det tekniske team også optimeret køretøjernes affjedringssystemer og bremseanordninger. Som reaktion på de stejle skråninger på nogle veje i Mauretanien har bremsesystemerne på de 3-akslede tankvogne tilføjet ekstra varmeafledningsfunktioner, som effektivt kan undgå overophedning af bremse forårsaget af lange ned ad bakke. Samtidig har det udvidede dækdesign også forbedret kørestabiliteten af de 3-akslede tankvogne på grusveje, hvilket yderligere reducerer sikkerhedsrisici under transport.
Da den sidste 3-akslede Tankvogn Sættevogn var solidt fastgjort på transportfladvognen, tog dette udstyrsparti af sted fra produktionsbasen. Det vil først blive transporteret over land til havnen og derefter nå Mauretanien ad søvejen. For at sikre, at de 3-akslede tankvogne ikke bliver beskadiget under langdistancetransporten, har virksomheden også skræddersyet beskyttelsesemballage. De ydre dele af tankkroppene på hver 3-akslet Tankvogn Sættevogn er pakket ind med antikollisions- og stødabsorberende materialer, og nøglekomponenter er udstyret med metalbeskyttelsesdæksler. Derudover har virksomheden arrangeret professionelle ledsagere til at følge transportprocessen og overvåge udstyrets status i realtid. Den ansvarlige for havnelogistik sagde, at i lyset af den særlige størrelse og vægt af3-akslede Tankvogn Sættevogne, har havnen planlagt lastning og losning på forhånd og indsat særligt hejseudstyr og lagerområder. Dette sikrer, at de 3-akslede tankvogne kan gennemføre læsseoperationen effektivt og sikkert, hvilket minimerer opholdstiden i havnen og sikrer den overordnede transportcyklus.
Den glatte forsendelse af3-akslede Tankvogn Sættevognedenne gang er ikke kun endnu en vigtig præstation inden for udstyrsfremstilling og energisamarbejde mellem Kina og Mauretanien, men vil også yde vigtig støtte til forbedringen af Mauretaniens energitransportnetværk. Det er underforstået, at Mauretaniens råolieproduktion har været støt stigende i de seneste år, men det eksisterende lokale transportudstyr har problemer såsom utilstrækkelig transportkapacitet og lav sikkerhed. Disse problemer fører til den situation, at råolie fra nogle oliefelter ikke kan overføres rettidigt, og effektiviteten af distributionen af raffineret olie påvirkes også. Efter at denne batch af 3-akslede tankvogne er taget i brug, kan hvert udstyr transportere 35 kubikmeter energimedier ad gangen, og tabsraten under transporten kan kontrolleres inden for 0,5%. Dette kan ikke kun effektivt afhjælpe spændingen i den lokale energitransportkapacitet, men også reducere transportomkostningerne og tilføre ny skub i den storstilede udvikling af Mauretaniens energiindustri.
For at sikre en langsigtet stabil drift af3-akslede Tankvogn Sættevognei Mauretanien har fremstillingsvirksomheden også formuleret en omfattende eftersalgsstøtteplan. Efter leveringen af de 3-akslede tankvogne sender virksomheden et professionelt teknisk team til lokalområdet for at udføre operationstræning. Holdet vil guide lokale chauffører og vedligeholdelsespersonale til at mestre de korrekte brugsmetoder, daglige vedligeholdelsesfærdigheder og almindelige fejlfindingsprocedurer for de 3-akslede tankvogne. Samtidig vil virksomheden også oprette reservedelslager i større energiproducerende områder i Mauretanien, hvor der opbevares et tilstrækkeligt antal sårbare dele til de 3-akslede tankvogne. Dette sikrer, at når udstyret går i stykker, kan delene udskiftes rettidigt, hvilket reducerer nedetiden. Den relevante person med ansvar for Mauretaniens energisektor udtalte, at de ser frem til yderligere at forbedre sikkerheden og effektiviteten af lokal energitransport gennem ibrugtagning af dette parti af 3-akslede tankvogne. I fremtiden håber de også at uddybe samarbejdet med kinesiske virksomheder, introducere mere tilpasset udstyr, der opfylder lokale behov, og i fællesskab fremme højkvalitetsudviklingen af Mauretaniens energiindustri.
