3 akslet 60 tons bagdumper semi trailer til minedrift, konstruktion og bulklasttransport

Nøgleapplikationer

Den 3-akslede 60 tons bageste dumpe-sættevogn er bygget til tung transport af bulkmateriale, hvor hurtig aflæsning, strukturel styrke og tipstabilitet direkte påvirker den daglige produktivitet. Det bruges almindeligvis af mineentreprenører, byggematerialeleverandører, infrastrukturentreprenører, havnelogistikoperatører og bulktransportflåder i landbruget.

I mineområder kan denne trailer transportere malm, kul, sand og knust sten mellem læssesteder, knusere, lagre og midlertidige lagerpladser. I byggeprojekter er den velegnet til vejbasematerialer, grus, jord, nedrivningsaffald og tilslag, der anvendes i vej-, bro-, jernbane- og vandbeskyttelsesarbejder. Den bagerste tipstruktur gør det muligt at losse bulklaster hurtigt på arbejdspladser, hvor aflæsningstid og køretøjsvending er vigtige.

• Malm-, kul-, sand- og grustransport i miner og stenbrud
• Levering af byggematerialer til vej, bro, jernbane og vandbeskyttelse
• Håndtering af byggeaffald, jord og nedrivningsmateriale
• Overførsel af bulklast til havnen og bevægelse af materiale over korte afstande
• Landbrugsgodstransport, herunder korn, gødning og anden løs last
• Flådedrift, hvor højfrekvente læsse- og aflæsningscyklusser er påkrævet

For købere, der sammenligner forskellige vippestrukturer bagpå, tilbyder Luyi Auto også en kompletsemi trailer bagtilproduktsortiment til transport af sand, grus, kul, malm og byggematerialer.

Tekniske specifikationer

Styrker og egenskaber

En semitrailer med dump bagtil, der bruges i minedrift eller byggeri, er udsat for gentagne stødbelastninger, ujævnt underlag, tung bulklast og højfrekvente tipcyklusser. Denne model er konfigureret omkring disse arbejdsforhold i stedet for kun at være designet til standard vejgods.

Det kraftige overbelastningsrammedesign bruger 8 mm top- og bundflangeplader med en 6 mm lodret plade for at understøtte langsigtet strukturel styrke. Automatisk neddykket buesvejsning hjælper med at forbedre svejsekonsistensen på nøglerammesektioner, hvilket er vigtigt for trailere, der transporterer malm, kul, sand, grus og andre tætte bulkmaterialer.

60-tons lastkapacitet, FUWA 20T-aksler og luftaffjedring med løftbar førsteaksel er udvalgt til købere, der har brug for en stærkere bærende konfiguration, samtidig med at der tages hensyn til dækslid og tom-retur-effektivitet. Når traileren er aflæsset eller let læsset, kan den løftbare første aksel hjælpe med at reducere unødvendig dækkontakt og driftsomkostninger.

• Bageste dumpstruktur:velegnet til hurtig losning af løs bulklast ved miner, byggepladser og lagerpladser.
• Kraftig rammedesign:understøtter gentagne læssecyklusser og ujævn drift på stedet.
• FUWA 20T aksler:give en praktisk akselkonfiguration til 60-tons bulklastapplikationer.
• Luftaffjedring med løftbar første aksel:forbedrer operationsfleksibiliteten og hjælper med at reducere dækslid under tom retur.
• Skivebremse med WABCO bremseventil:understøtter sikrere bremseevne under krævende transportforhold.
• Pulverlak og bagelak:forbedrer overfladebeskyttelsen til eksportforsendelser og udendørs arbejdsmiljøer.

For købere, der sammenligner tiptrailere med andet trækudstyr, er Luyi Auto fuldproduktsortiment til sættevognekan hjælpe med at matche den rigtige struktur til lasttype, vejtilstand og læssemetode.

Avancerede sikkerhedssystemer og overholdelse

Dumpertrailere bagtil kræver omhyggelig opmærksomhed på bremsning, affjedringsstabilitet, tipfunktion, lyssynlighed og chassisstyrke. Denne model er udstyret med skivebremser, WABCO bremseventil, dobbelte bremsekamre og standard ABS for at understøtte mere sikker drift under tunge belastningsforhold.

Det 24V elektriske system, 7-leder stikkontakt, 6-leder standardkabel, blinklys, bremselys og markeringslys hjælper med at forbedre vejens udsyn under dag- og natdrift. For bygge- og mineflåder er klar belysning og bremsesikkerhed især vigtig, når trailere kører mellem motorveje, industriveje og ikke-asfalterede adgangsveje til arbejdspladsen.

Luftaffjedringen og den løftbare første akselkonfiguration kan hjælpe med at forbedre køretilpasningsevnen og reducere unødvendigt slid, når traileren ikke er fuldt lastet. Købere bør dog bekræfte akseltrykgrænser, lovlig bruttovægt, bremsekrav og regler for tipning i henhold til destinationslandet, før ordren afsluttes.

Tilgængelige overholdelsesrelaterede muligheder kan omfatte:

• ABS- eller EBS-konfiguration i henhold til markedets krav
• Yderligere reflekterende markeringer til motorvej og natkørsel
• Sidebeskyttelse, bagkofanger og stænkskærm muligheder
• Justeringer af belysningsstik til lokal traktorkompatibilitet
• Hydraulisk systemtilpasning i henhold til traktorens PTO- og tipkrav
• Lokaliseret dæk-, aksel- og affjedringskonfiguration i henhold til vejreglerne

For en rigtig projektreference kan købere gennemgå Luyi Auto'sSaudi-Arabien 3-akslet semi-trailer med tipp bagtilfor at se, hvordan denne type trailer understøtter højfrekvent bulkmaterialetransport i byggeri.

Vores håndværk og kvalitetskontrol

For en dumper sættevogn skal kvalitetskontrollen fokusere på de dele, der påvirker bæreevnen, tipstabiliteten og langvarig markdrift. Hos Luyi Auto gennemgår hver semi-trailer bagerste dump inden levering, hvilket dækker svejsekvalitet, hovedrammedimensioner, montering af aksel og affjedring, bremseevne, elektrisk system og overfladebehandling.

Rammen og karrosseriet kontrolleres for at bekræfte, at nøgledimensioner matcher den aftalte specifikation. Svejseområder inspiceres for at mindske risikoen for revner ved gentagen stødbelastning. Aksel, luftaffjedring, løftefunktion og landingsstel kontrolleres før forsendelse for at sikre, at traileren kan komme i drift med færre justeringsproblemer.

• Rammeinspektion:kontrollerer fjernlysstørrelse, flangepladestruktur og svejsekonsistens.
• Kropsinspektion:bekræfter gulvplade-, sideplade- og tiplegememonteringstilstand.
• Eftersyn af aksel og affjedring:kontrollerer FUWA akselinstallation, luftaffjedring og løftbar førsteakselfunktion.
• Bremse test:verificerer skivebremse, WABCO bremseventil, dobbelt bremsekammer og ABS konfiguration.
• Elektrisk test:tjekker 24V ledninger, 7-leder stikkontakt, blinklys, bremselys og markeringslys.
• Overfladebehandlingsinspektion:bekræfter bagelak og pulverlakering inden eksportforsendelse.
• Kontrol af tilbehør:bekræfter reservehjulsbeslag, værktøjskasse, hydraulikolietank og andre medfølgende dele.

Inspektionsregistreringer kan vedligeholdes for ordresporbarhed, hvilket hjælper oversøiske købere med at bekræfte, at den leverede trailer er i overensstemmelse med den aftalte tekniske konfiguration. Købere, der ønsker at forstå produktionskapacitet, kan besøgeLuyi Auto fabrikside.

Valgfri konfigurationer og tilpasning

En semitrailer med dump bagtil skal konfigureres i henhold til lasttæthed, rutetilstand, aflæsningshyppighed, lovligt akseltryk, traktorkompatibilitet og projektbudget. Luyi Auto leverer skræddersyet produktion til købere, der har brug for specifikke akselmærker, affjedringssystemer, dækspecifikationer, karrosseridimensioner eller hydrauliske konfigurationer.

Tilgængelige tilpasningsmuligheder kan omfatte:

• Lastkapacitet og kropsdimension justering
• Valg af akselmærke, akseltryk og akselmængde
• Luftaffjedring, mekanisk affjedring eller løftbar akselkonfiguration
• Skivebremse- eller tromlebremsekonfiguration i henhold til markedets krav
• ABS eller EBS bremsesystem muligheder
• Hydraulikolietank og hydraulisk løftesystem matcher
• Gulvplade og sidepladetykkelse justeres efter lasttype
• Dækmærke, dækstørrelse og fælgmuligheder
• Kingpin, landingsstel, reservehjulsbeslag og værktøjskassekonfiguration
• Malingsfarve, logomærkning og krav til overfladebehandling

Før du anmoder om et tilbud, rådes købere til at oplyse lasttype, lastekapacitetsmål, destinationsland, vejforhold, traktormodel, aflæsningshyppighed, foretrukken affjedringstype og eventuelle lokale krav til vejbestemmelser. Dette gør det muligt for Luyi Auto at anbefale en praktisk konfiguration i stedet for kun at tilbyde en standard tipvognspris.

Pakning og transport

Inden forsendelse får traileren overfladebeskyttelse, og småt tilbehør pakkes og fikseres for at mindske bevægelsen under langdistancetransport. For denne model er den deklarerede forsendelsesmetode bulkskibsforsendelse, som almindeligvis bruges til store sættevogne, når containerlæsning ikke er praktisk.

Luyi Auto kan understøtte eksportdokumentation, forsendelseskoordinering og inspektion før levering, før traileren forlader fabrikken. Traileren kan også behandles med antirustvoks og marin lakbeskyttelse, hvor det er nødvendigt, afhængigt af transportrute, forsendelsestid og destinationsklima.

• Bulk carrier forsendelse til levering af store sættevogne
• Overfladebeskyttelse før eksportforsendelse
• Sikker fastgørelse af værktøj, reservehjulsbeslag og aftageligt tilbehør
• Inspektion før forsendelse før levering
• Eksportdokument og forsendelseskoordineringsstøtte
• Dør-til-dør levering diskussion tilgængelig i henhold til destination og logistik tilstand

Til ordrediskussion kan købere indsende projektdetaljer gennemLuyi Auto forespørgselsformulareller kontakt eksportteamet gennemkontakt side.

Hvorfor vælge Luyi Auto

For mine- og anlægskøbere er en hækdumper sættevogn ikke kun en prissammenligningsvare. Det påvirker direkte aflæsningshastighed, produktivitet på arbejdspladsen, vedligeholdelseshyppighed, dækslid, bremsesikkerhed og projektplan. Luyi Auto fokuserer på at matche trailerstruktur med reelle driftsforhold, herunder lasttæthed, rutetilstand, akseltrykgrænser og aflæsningsfrekvens.

Når du arbejder med Luyi Auto, kan købere diskutere:

• Om den 60-tons bageste dumpstruktur matcher lasttætheden og læssecyklussen
• Uanset om luftaffjedring eller mekanisk affjedring er bedre for destinationsvejens tilstand
• Om den løftbare første aksel kan reducere driftsomkostningerne under tomme returflyvninger
• Om skivebremse, WABCO bremseventil og ABS matcher de lokale sikkerhedsforventninger
• Om karrosseripladetykkelse og rammestruktur passer til det tiltænkte bulkmateriale
• Hvorvidt bulkskibsforsendelse, leveringsplan og eksportdokumenter passer til indkøbsplanen

Hvis dit projekt involverer sand, grus, kul, malm, byggeaffald eller landbrugsbulkmaterialetransport, kan Luyi Auto hjælpe med at evaluere trailerkonfigurationen og give et tilbud baseret på dit faktiske driftsscenario.

FAQ

Kan denne 3-akslede semitrailer til bageste dump tilpasses til lokale vejregler?

Ja. Akseltryk, affjedringstype, bremsesystem, belysning, dækspecifikation, karosseridimension og reflekterende markeringer kan justeres i henhold til destinationslandets krav og projektforhold.

Hvilken last er denne dumpe sættevogn egnet til?

Den er velegnet til bulklaster såsom sand, grus, kul, malm, jord, byggeaffald, aggregater og udvalgte landbrugsmaterialer. Købere bør bekræfte lasttæthed og lastemetode, før de færdiggør karrosseristrukturen.

Hvordan vælger jeg den rigtige affjedring til en dump trailer?

Luftaffjedring er nyttig, når kørekontrol, akselløft og reduktion af dækslid er vigtige. Mekanisk ophæng kan være at foretrække til nogle ujævne applikationer på grund af dens enkle struktur og vedligeholdelseskomfort. Det endelige valg bør afhænge af rutetilstand, belastningshyppighed og vedligeholdelsesressourcer.

Kan den første aksel løftes?

Ja. Denne konfiguration inkluderer luftaffjedring med en løftbar første aksel. Det kan hjælpe med at reducere dækslid og forbedre tom-retur økonomi, når traileren ikke er fuldt læsset.

Hvilket bremsesystem bruger denne trailer?

Denne model er udstyret med skivebremser, WABCO bremseventil, dobbelte bremsekamre og standard ABS. Disse konfigurationer understøtter mere sikker bremsning af tung last og bedre kontrol under krævende transportoperationer.

Hvilke oplysninger skal jeg sende, før jeg anmoder om et tilbud?

Send venligst lasttype, påkrævet lastkapacitet, destinationsland, vejtilstand, traktormodel, foretrukken aksel- og affjedringskonfiguration, aflæsningshyppighed, mængde og eventuelle lokale krav til vejoverholdelse.

Har du brug for en semitrailer til minedrift, byggeri eller bulkmaterialetransport?Send dine krav til Luyi Auto, og vores team hjælper dig med at bekræfte belastningskapacitet, akselopsætning, affjedringstype, bremsesystem, karrosseristruktur og forsendelsesplan.