For nylig udtrykte en stor infrastrukturgruppe i Kenya sin intention om at købe kraftigt dumptransportudstyr til vores virksomhed gennem online forretningsforhandlinger og planlagde at bruge det til transport af byggematerialer til centrale motorvejs- og havneprojekter i landet. Efter flere runder med teknisk docking skræddersyede vores firma en tre-akslet dump-semi-trailer til det, som hurtigt vandt kundernes fordel med sin superbelastningskapacitet og tilpasningsevne. Præcis matchende behov, professionelle løsninger vinder tillid. Kunder konsulterede detaljeret om køretøjets ydeevne, tilpasningsevne til arbejdstilstand og servicepolitikker efter salg på videokonferencen.
Vores tekniske team demonstrerede følgende fordele gennem 3D-modeldemonstrationer og reelle køretøjsdriftsvideoer: 50-ton super-stor belastning: den mangan stål svejste ramme og forstærkede bundpladedesign kan effektivt transportere tunge materialer såsom sand, asfalt og stålkomponenter; Terrain-tilpasningsevne: Optimer chassisets jordafstand og ophængssystem for Kenyas komplekse vejforhold (bakker, mudrede veje); Lokaliseret servicenetværk: Vores virksomhed har et lagerlager i Nairobi, der leverer 24-timers teknisk respons. Kunden genkendte løsningen af løsningen og sendte straks den tekniske direktør til vores Shandong-produktionsbase til en inspektion på stedet. Efter at have accepteret prøvekøretøjet og observeret den automatiserede produktionslinje, underskrev de to parter formelt en købsaftale. Kerneteknologi Højdepunkter: Skræddersyet til afrikanske arbejdsvilkår. Den tre-akslede dump-semi-trailer eksporterede denne gang integrerer en række innovative designs: styrkelse af bærende og stabilitet.
Triple Anti-Torsion Axle: Tysk teknologi tunge aksel med tovejs dæmpningsbladfjeder for at reducere ujævn tab på robuste veje; Konfiguration af dobbeltkrops dobbelt dæk: 12 eksplosionssikre tekniske dæk (niveau 18PR) med selvjusterende dæktrykssystem for at forbedre passabiliteten af komplekse vejforhold.
Elektronisk kontrolleret hydraulisk løftesystem: One-knap-drift For at opnå 70 ° rollover-losning tager hele processen kun 25 sekunder og er udstyret med en dobbelt hydraulisk låseanordning;
Anti-rulle advarselsmodul: Overvågning i realtid af tyngdepunktafvigelsen i bilkroppen og lyden og let alarm i førerhuset for at forhindre operationelle risici. Langvarig antikorrosion og lav vedligeholdelse
Nano-niveau belægningsproces: Det indre af bilkroppen sprøjtes med slidbestandig keramisk belægning, og det ydre er belagt med katodeelektroforese + fluorcarbonmaling for at modstå kystområdet med høj saltinitet;
Modulært strukturelt design: Hurtigt frigivelse hængsler og standardiserede komponenter for at reducere vanskeligheden ved oversøisk vedligeholdelse.
Uddyb layoutet på det afrikanske marked og hjælpe med at opgradere infrastruktur. Dette batch af udstyr vil deltage i Mombasa-Nairobi Railway Extension Project i Kenya og forventes at øge transporteffektiviteten af kundens flåde med mere end 40%. Vores virksomhed vil også levere driverdriftstræning og fjerndiagnosesystem for at sikre effektiv drift af udstyret gennem hele sin livscyklus. "Made in China" vinder kontinuerligt anerkendelsen af afrikanske partnere med dens fremragende kvalitet og tilpassede tjenester!
