SKU:
LUYI- LY9400GXHMPN:
LY9400GXHBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
13.000 USDWarranty:
6 årDen 3-akslede semitrailer med åben sidevæg er bygget til transportvirksomheder, der har brug for én trailer til at håndtere flere lasttyper i stedet for at bruge separate køretøjer til containere, sækkegods og bulkmaterialer. Dens oplukkelige sidevægsdesign gør sidelæsning og losning mere bekvem, mens det forstærkede chassis og 60-tons nominelle lastekapacitet understøtter krævende mellem- og langdistancefragtoperationer.
Denne model er især velegnet til transport af byggematerialer såsom bulkaggregater, cement i sække, stålstænger og tømmer; landbrugsgods såsom korn, foder og friske produkter; og logistikgods såsom paller, kartoner, emballerede varer og maskindele. For købere, der også håndterer containertransport, kan valgfri drejelåse tilføjes, så traileren kan arbejde sammen med enlad semi traileri blandede flådeoperationer.
Sammenlignet med en standard fladvogn, hjælper sidevægsstrukturen med at forbedre lastinddæmningen under vejtransport. Sammenlignet med et lukket lasthus giver det åbne sidevægsdesign operatører mere fleksibilitet, når de læsser uregelmæssig last med gaffeltruck, kran eller manuel håndtering. Dette gør det til en praktisk mulighed for logistikflåder, byggematerialeleverandører, landbrugsdistributører og grænseoverskridende transportvirksomheder.
| Punkt | Specifikation |
|---|---|
| Produktnavn | 3 Akslet Åben Sidevæg Semi Trailer |
| SKU / MPN | LUYI-LY9400GXH / LY9400GXH |
| Mærke | LUYI AUTO |
| Anvendelse | 20ft/40ft containertransport, stykgods, bulkgods, byggematerialer, landbrugsprodukter og emballeret fragt |
| Nominel belastningskapacitet | 60 tons |
| Overordnede dimensioner | 12500 × 2550 × 3000 mm, med 1,3 m høj frontbeskyttelsesskærm |
| Fjernlys | Højstyrke stål; øvre flange 14 mm, underflange 16 mm, baneplade 8 mm |
| Sidebjælke | Kraftig No.14 kanals stål |
| Etage | 3 mm skridsikker mønstret stålplade |
| Aksler | 3 enheder 13-tons aksler, mærket LUYI AUTO |
| Affjedring | 3-akslet mekanisk affjedring |
| Dæk | 385/65R22.5, 7 stk inkl. 1 reservedæk |
| Kingpin | 90/50 type kingpin |
| Landingsudstyr | 28 tons tungt landingsstel |
| Bremsesystem | Brandbremseventil, dobbelte bremsekamre og fuldt dobbeltkredsløbsbremsedesign |
| Elektrisk System | 24V system med 7-polet ISO 1185 standard stikkontakt, kombinationslys bagtil, sidemarkeringslys, nummerpladelys og bremselys |
| Belægningsproces | Sandblæsningsforbehandling, 1 lags anti-korrosionsgrunder, 2 lags topcoat og beskyttende vokssprøjtning |
| Hjælpetilbehør | 1 reservedæksholder, 1 værktøjskasse, 2 vandtanke |
| Garanti | 6 års kvalitetsgaranti på hovedrammebjælken |
| Referencepris | US$13.000, underlagt endelig konfiguration og forsendelsesbetingelser |
| Ledetid | Normalt 15-30 arbejdsdage efter indbetaling, afhængig af konfiguration og ordremængde |
Hovedværdien af denne trailer er dens fleksible lasttilpasningsevne. Den åbne sidevægsstruktur gør det muligt for operatører at sikre bulk- eller sækkegods mere sikkert end et almindeligt dæk, mens den stadig bevarer sideadgang for hurtigere lastning og losning. For flåder, der transporterer landbrugsvarer på én sæson, byggematerialer i en anden og pakket fragt hele året, kan dette design forbedre trailerudnyttelsen.
For købere, der sammenligner denne model med ensidevægs sættevogneller a3 akslet ladvogn med lad, bør det endelige valg baseres på godstype, lastemetode, vejforhold, lokale vægtbestemmelser og om containertransport er påkrævet.
Sikkerhedsydelse handler ikke kun om bremsesystemet; det afhænger også af lastbalance, lastinddæmning, lyssynlighed, landingsstellets styrke og den måde, traileren matcher traktorens hoved. Denne model bruger et fuldt dobbeltkredsløbsbremsedesign med dobbelte bremsekamre for at give hurtigere bremserespons og mere stabil drift under belastede forhold.
Det elektriske system bruger et 24V-kredsløb og 7-benet ISO 1185 standardstik. Kombinerede baglygter, sidemarkeringslys, nummerpladelys og bremselys hjælper med at forbedre vejens udsyn under natkørsel, havneoverførsel og langdistancetransport. Reflekterende markeringer, lyskonfiguration og lokale overensstemmelseskomponenter kan justeres i henhold til købers destinationsmarked.
Til eksportprojekter kan Luyi Auto diskutere landespecifikke krav før produktion, herunder akseltrykgrænser, belysningsregler, kingpin-specifikation, dækmodel, sidevægshøjde, bremsegrænseflade og containerlåslayout. Købere opfordres til at dele lokale vejregler og påtænkte lastdetaljer, før de anmoder om et endeligt tilbud viaLuyi Auto kontaktside.
Luyi Auto fokuserer på praktisk produktionskontrol i stedet for kun at angive specifikationer. Før levering gennemgår hver sættevogn tjek af svejsekvalitet, fjernlysdimensioner, chassisjustering, akselinstallation, affjedring, bremserespons, lysfunktion, overfladefinish og komplet tilbehør.
Rammen er produceret med et kraftigt forstærket design og automatisk dykket lysbuesvejseproces. Dette hjælper med at forbedre svejsekonsistensen på vigtige bærende områder og reducerer strukturel svaghed under langvarig godstransport. Inden maling anvendes sandblæsningsforbehandling til at forberede metaloverfladen. Belægningssystemet omfatter et lag anti-korrosionsgrunder, to lag topcoat og beskyttende vokssprøjtning for at forbedre rustbestandigheden under opbevaring, forsendelse og drift.
Inspektionsjournaler føres for sporbarhed. For B2B-købere er dette vigtigt, fordi trailerproblemer ofte opstår efter måneders reel drift, især på ujævne veje, overbelastede ruter eller langdistanceprojekter. En kontrolleret fremstillings- og inspektionsproces før levering hjælper med at reducere risikoen for tidlig vedligeholdelse og understøtter mere forudsigelig flådedrift.
Forskellige købere bruger sidevægstrailere på forskellige måder. En logistikvirksomhed kan have brug for containerlåse og standard vejoverholdelse. En byggematerialeleverandør bekymrer sig måske mere om sidevæggens styrke og gulvtykkelse. En landbrugsdistributør kan have brug for lettere sidelæsning, bedre rustbeskyttelsesbehandling og muligheder for lastbeskyttelse. Luyi Auto kan justere trailerkonfigurationen i henhold til faktisk last, budget, vejforhold og destinationsmarkedskrav.
Købere, der stadig sammenligner forskellige trailertyper, kan gennemgå Luyi Auto's fuldeproduktsortiment til sættevogne og tunge lastbilerfør du bekræfter den bedst egnede model.
Før afsendelse behandles traileren med antirustvoks og marin lakbeskyttelse for at reducere korrosionsrisikoen under søtransport. Små dele er pakket i kartoner eller trækasser og sikkert fastgjort for at undgå tab eller skade under lastning, havnehåndtering og losning.
Afhængigt af destination, mængde og havneforhold, kan traileren sendes med RO-RO-skib, flad rack-container eller bulkcarrier fra større kinesiske havne. Luyi Auto kan understøtte eksportdokumenter, forsendelseskoordinering og dør-til-dør-service, når det er nødvendigt. For købere, der importerer trailere for første gang, kan bekræftelse af havneadgang, losseudstyr, lokale toldkrav og indlandstransportordninger på forhånd gøre leveringsprocessen nemmere.
At vælge en sættevognsleverandør handler ikke kun om at sammenligne startprisen. Flådeoperatører skal også overveje, om trailerstrukturen matcher deres last, om reservedele er nemme at vedligeholde, om bremse- og lyssystemerne opfylder lokale krav, og om producenten kan reagere, når projektforholdene ændrer sig.
Luyi Auto leverer eksportorienterede sættevognsløsninger til kunder inden for logistik, byggeri, landbrug, minedrift og generel fragt. Til denne 3-akslede semi-trailer med åben sidevæg kan teamet understøtte specifikationsbekræftelse, konfigurationsjustering, produktionsinspektion, eksportforsendelse og eftersalgskommunikation. Dette hjælper købere med at reducere trial-and-error-omkostninger, når de køber trailere til nye markeder eller blandet last.
Hvis dit projekt kræver en anden laststruktur, kan du også sammenligne denne model med Luyi Auto'sladvogneogsidevægs sættevogne. For købere, der ønsker at verificere reel projektbrug, kanDRC sidevæg semi trailer case studyviser, hvordan tilpassede sidevægstrailere kan understøtte tung transport under krævende vejforhold.
Ja. Luyi Auto kan justere akselkonfiguration, dækmodel, belysning, bremsegrænseflade, sidevægshøjde, containerlåslayout og andre detaljer i henhold til destinationsmarkedets vej- og importkrav.
Den er velegnet til byggematerialer, cement i sække, stålstænger, tømmer, korn, foder, palleterede varer, emballeret fragt, maskindele og almindelig bulklast. Med valgfri drejelåse kan den også transportere 20ft og 40ft containere.
En 3-akslet trailer vælges normalt, når køberen har behov for højere lastkapacitet, bedre lastfordeling og forbedret stabilitet til mellem- eller langdistancetransport. Det endelige valg bør også overveje lokale akseltrykgrænser og vejforhold.
Angiv venligst din mållasttype, nyttelastkrav, vejtilstand, destinationsland, foretrukne dækmodel, sidevægshøjde, containertransportkrav, farve og forventet leveringsplan. Dette hjælper Luyi Auto med at anbefale en mere nøjagtig konfiguration og pris.
Den sædvanlige leveringstid er 15-30 arbejdsdage efter indbetaling. Den nøjagtige tidsplan afhænger af ordremængde, tilpasningskrav, produktionsplan og forsendelsesarrangement.
Ja. Luyi Auto kan understøtte søtransport med RO-RO, flad rack eller bulk carrier, levere eksportdokumenter og hjælpe med reservedele og eftersalgskommunikation efter levering.
Har du brug for en 60-tons sidevægstrailer til blandet gods, containertransport eller levering af byggematerialer? Send dine fragtoplysninger, målnyttelast og destinationsland gennemLuyi Auto forespørgselsformularfor at modtage en konfigurationsanbefaling og et tilbud.
Adresse
66 Jiliang Road, Liangshan County, Jining City, Shandong-provinsen, Kina
Tlf
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes. Links Sitemap RSS XML Privatlivspolitik