SITRAK DUMP TRUCK

SITRAK G7 480HP DUMP TRUCK

Luyi Auto Factory har mange Sitrak dump -lastbiler. Vi har mange år og forskellige modeller af dumpbiler. Vi kan designe forskellige fragtboksstørrelser i henhold til kundens krav og kan tilpasse de farver og logoer, du har brug for. Vi har mere end 23 års erfaring. SITRAK G7 6X4 DUMP-lastbiler er velegnede til højintensiv og tungbelastningstekniske transportscenarier med deres magt, pålidelighed, tilpasningsevne og vedligeholdelsesomkostningsfordele. De kan effektivt forbedre transporteffektiviteten og reducere driftsomkostningerne. Den specifikke konfiguration kan tilpasses i henhold til faktiske arbejdsvilkår (såsom belastning, vejforhold).

Kerne tekniske specifikationer

▸ Power -system

Motor: Udstyret med Man Technology MC-serie Motor (strøm dækker 340-460 hestekræfter, maksimalt drejningsmoment kan nå 2100N · m, lav hastighed og høje drejningsmomentegenskaber er fremragende, tilpasning til komplekse vejforhold og tunge belastningskrav.

Gearkasse: Matchet med Sinotruk HW Series Manual Gearbox (eller hurtig gearkasse, valgfri retarder, glat skift, høj transmissionseffektivitet, stærk pålidelighed. Drivaksel: MAN-teknologi MCY-serie bagaksel, hastighedsforhold optimering og stærk belastningsbærende kapacitet, med 6 × 4 drevform, fremragende passabilitet og flugtevne.

▸ Truck bærende og struktur

Lastboksen er lavet af kraftig slidbestandig stålplade med en bundtykkelse på 8-10 mm og en sidetykkelse på 6-8 mm. Du kan vælge mellem U-formede lastkasser og rektangulære lastkasser, som er perfekte til transport af forskellige materialer!

Vores lastboksstørrelse kan tilpasses med en lastkasselængde på 5,6-8 meter (valgfrit) og et volumen på 18-30 kubikmeter, der imødekommer bulktransportbehovet i sand, grus, kul osv. Lastbilens løftesystem bruger en forreste topløftercylinder (såsom HYVA-hydraulisk system), som har en stor løftekraft, fremskyndes, og har fremhævet speed og har høje stab.

▸ Chassis og suspension

Airbags af suspensionen er fyldt med trykluft, og airbags er oppustet og tømt gennem kontrolsystemet for at opnå køretøjsbelastning og højdejustering.

Funktioner ved luftophæng: Justerbar højde, praktisk til bugsering og lastbelastning og losning; Modeller udstyret med løftaksler kan løfte løftakslerne under forhold uden belastning og lysbelastning; Belastningen af ​​hver aksel kan overvåges i realtid.

-Lift løftakslen så meget som muligt, når køretøjet ikke er belastet eller lysbelastet. Dette kan effektivt undgå problemer såsom drivhjulets glidning og utilstrækkelig klatreevne for køretøjer og effektivt reducere slid på løftakseldækene. Når køretøjets belastning er stor, hvis løftakslen ikke kan løftes (drevakselbelastningen overstiger 13 tons, løftes løftakslen ikke), den bedste trækkrafttilstand kan aktiveres (den tre-mode selektionsafbryder er placeret i den nedre position) for at holde drevakslen ved standardbelastningen for at undgå problemer, såsom drev hjulglidage og utilstrækkelig køretøjsklatring. Det anbefales, at brugere bruger den bedste trækkrafttilstand, når de kører med fuld belastning.

Produktparameter (specifikation)

Produktfunktion og anvendelse

På nuværende tidspunkt har afrikanske lande en stor efterspørgsel efter dumpbiler, og stigningen i infrastrukturkonstruktion er den vigtigste drivkraft for væksten af ​​efterspørgslen efter dumpbiler. Derfor er Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd., beliggende i Liangshan County, Shandong Province, en brugte bil- og inventarproduktionsvirksomhed med tilstrækkelig lager, der er blevet eksporteret til mange lande og regioner. Dump -lastbiler har spillet en enorm rolle i opførelsen af ​​infrastruktur såsom veje, broer, havne og urbaniseringsprojekter.Sinotruk -dumpen er udstyret med tyske mansmotorer og har introduceret et komplet sæt nøgleforsamlinger og komponentteknologier såsom førerhus, chassis, aksler og motorer. Kort efter lancerede Sinotruk en ny generation af tunge lastbiler, der opfylder europæiske kvalitetsstandarder - Sitrak.

Produktionsdetaljer

Lastboks

1. Lastboksen på lastbilen er lavet af højstyrke slidbestandigt stål (såsom Hardox Steel Plate), som er slagfast, slidbestandig og har en længere levetid. Det er velegnet til tungbelastning og scener med høj slår såsom sandsten og malm. Lastbilen er let i design. Mens man sikrer styrke, optimerer den strukturen af ​​lastbilen, reducerer lastbilens egen vægt, øger lastbilens effektive belastningskapacitet og reducerer lastbilens brændstofforbrug i høj grad. Lastbilen er blevet styrket med hensyn til strukturelt design, og bundpladen og sidepladerne forstærkes: bundpladen er dobbeltlag, og sidepladerne er udstyret med tværgående ribben for at forhindre deformation; Sideplade tykkelsen øges for at forbedre påvirkningsmodstanden. Rektangulær fragtboks (valgfri for nogle modeller): Reducer materialrester, loser mere grundigt, sænk tyngdepunktet og forbedrer kørestabiliteten.

Cylinder

2. Sitrak G7 Dump -lastbiler er normalt udstyret med dobbelt hydrauliske cylindre. Cylindrene bruges hovedsageligt på steder, hvor tunge genstande skal understøttes i lang tid. De kan stadig understøtte tunge genstande, efter at olietrykket er fjernet. De er sikre og pålidelige, enkeltvirkende, belastning tilbagetrukket og møtrik selvlåsning for at gøre belastningen mere sikker. De er designet med en sikkerhedstryk-vedligeholdelse og en indbygget trykaflastningsventil for at forhindre overbelastning. Denne enhed er forbundet med en højtryksslange og et gevindforbindelse. Det er hurtigt at bruge og bruges hovedsageligt til installation af udstyr, løft og demontering i forskellige brancher såsom elektricitet, byggeri, maskinerfremstilling, minedrift, jernbanebroer og skibsbygning.

Dæk

3. lastbilens dæk er ultra-slidbestandige dæk med dybt slidbanedesign. Slidbanesporene er dybe og tætte for at forbedre grebet og forlænge levetiden. De er egnede til komplekse vejforhold såsom grus og mudder.

Dækene er lavet af højhårdhedsgummiformel, og anti-slidmaterialer tilsættes til dækkene for at reducere slid forårsaget af skarpe genstande som grus og slagge. Høj bærende kapacitet, flerlags ledningsstruktur: Karkassen bruger ståltråd med høj styrke eller nylon-ledning til at forbedre komprimeringsmodstand og matche de høje belastningskrav i dumpbiler (såsom mere end 30 ton). Fortykkede dæk bruges til at forhindre deformation eller sprængning af dækvæggen under tung belastning.

CAB:

Instrumentafbrydere og dørkontakter er rimeligt lagt ud. Optimeret fire-punkts suspenderet suspension i førerhuset, luftsæder med taljepude og lamellen bred køje får brugerne til at nyde kørselsglæden ved internationale og mest avancerede tunge lastbiler.