Four-Axle Flatbed semi-trailer

Før produktionen skal den tekniske afdeling først designe og producere tegninger i henhold til brugernes og markedet, designspecifikationerne for tegningerne skal matche de tekniske parametre, når de underskriver kontrakten, og tegningerne afsluttes og overføres derefter til produktionsafdelingen.

Produktionsafdelingen skærer, svejsninger, styrker, samler og tester stålet i henhold til detaljerne i tegningerne. Endelig er kvaliteten af ​​produktet opfyldt efter kundens inspektion. Den specifikke produktionsproces er som følger;

1. stålplademateriale skærefase:

I henhold til tegningerne af hver del, der er produceret af designafdelingen, er hver del udskåret med CNC -undervandskæremaskine, såsom Beam Web, den forstærkende plade og det standard lille tilbehør

2. Fast nedsænket lysbuesvejsstråle og bjælke

I det andet trin fastgøres de skårne web- og øvre og nedre vinger til loddefugerne, og derefter svejses strålen med nedsænket buesvejsning.

3. laserkalibrering, laserstråle

Skær først bjælkens web, skær det U-formede hul ud, gennem hvilken bjælken kan passere, og fastgør derefter den svejste I-bjælke parallelt. Det er vigtigt at sammenligne resultaterne af bjælkerne. Hvis den parallelle fejl i de to I-bjælker er stor, vil der være meget alvorligt dækslitage.

4. Tilslut sidestrålen og svejs kingpin

På dette tidspunkt dannes hovedstrålen i den lave plade-semi-trailer dybest set, og kun sidestrålen er svejset til at danne rammestrukturen. Og trækkraftpin -trækkraftpladen svejses til den position, der kræves af kontrakten, og svejseprocessen kræver høje krav, ellers vil traileren med lav chassis trailer sig.

5. Svejsningsramme, svejsesuspension

På dette tidspunkt skal svejsesuspensionen strengt kontrollere størrelsen og opretholde lodretheden, ellers vil den forårsage dækslitage.

6. Tilslut svanehalsen

Denne proces er at afslutte svejsningen af ​​svejsehalsen og chassisstrukturen i den lave plade-semi-trailer, og nøjagtigheden af ​​svejsningen er meget vigtig, fordi vinkelafvigelsen af ​​trækkraftstiften vil påvirke brugen af ​​semi-traileren, især i den senere brug, og den forkerte svejsning vil forårsage dækket af traileren.

7. Læg bundpladen

Stålpladen, der er mindst større end 3 mm, er lagt på lejeplatformen for den lave plade-semi-trailer, svejsningsprocessen skal være opmærksom på svejsesømmen på rammestrukturen på samme tid for forskellige lasttransport, stålpladen er også forskellige, den fælles bundplade skal være mønstret stålplade, stærk friktion, stabiliteten i transporten af ​​varer vil blive forbedret.

Produktparameter (specifikation)

Produktfunktion og anvendelse

Den lave flade semi-trailer har flad type, konkav stråle type og dæk eksponeret type struktur, og den langsgående stråle vedtager flad type eller svanehals type. Dens ramme er stigningstype, langsgående bjælkesektion er I-formet med høj stivhed, høje styrkeegenskaber. Hovedplanet for rammefragtplatformen er lavt, hvilket sikrer transportens glathed og er velegnet til at bære alle slags konstruktionsmaskiner, stort udstyr og stål。

Semi-trailerens supportindretning bruges hovedsageligt til at understøtte traileren, når det er uhensigtsmæssigt, og er sammensat af ben, forbindelsesbeslag osv. Mange mærker, York, Pasmark, Fuhua, Jost og så videre er meget gode ben, generelt ikke dårlige!

Mangfoldighed af dækvalg: Enkelt dæk- og dobbelt dækkonfigurationsmuligheder leveres, mens der understøtter tilpasning af flere dækmodeller og mærker til at tilpasse sig forskellige vejforhold og belastningskrav. Synligt 12.00R20 eller 12R22.5 stålradiale dæk bruges. Nogle modeller kan være udstyret med 13.00R25 (til mere komplekse vejforhold). Blok- eller blandede mønstre (såsom "minemønster" eller "off-road mønster") giver godt greb og mudderudladningsydelse, der er egnet til komplekse vejforhold såsom byggepladser og minedrift. Høj belastningskapacitet: Enkelt dækbelastning kan nå 3,5-4,5 ton (skal matche i henhold til akselbelastningen). Slid og skåret modstand: Trædningsgummiformel og strukturel design er velegnet til miljøer med skarpe genstande såsom grus og slagge.

Det løser ulemperne ved for stor vinkel på stigehældning og dårlig passabilitet ved bagbelastning og losning af lav flad semi-trailer. Operatørens arbejdsintensitet reduceres, og arbejdseffektiviteten forbedres. Forbedre belastningseffektiviteten og skabe større fordele for brugerne. Lavt tyngdepunkt, god stabilitet. Forbedret forbipasserende præstation på ujævn veje. Udskift dig sikkert og let dæk eller udfør andre reparationer