Tre-akslet flatbed semi-trailer

Før produktionen skal den tekniske afdeling først designe og producere tegninger i henhold til brugernes og markedet, designspecifikationerne for tegningerne skal matche de tekniske parametre, når de underskriver kontrakten, og tegningerne afsluttes og overføres derefter til produktionsafdelingen.

Produktionsafdelingen skærer, svejsninger, styrker, samler og tester stålet i henhold til detaljerne i tegningerne. Endelig er kvaliteten af ​​produktet opfyldt efter kundens inspektion. Den specifikke produktionsproces er som følger;

1. stålplademateriale skærefase:

I henhold til tegningerne af hver del, der er produceret af designafdelingen, er hver del udskåret med CNC -undervandskæremaskine, såsom Beam Web, den forstærkende plade og det standard lille tilbehør

2. Fast nedsænket lysbuesvejsstråle og bjælke

I det andet trin fastgøres de skårne web- og øvre og nedre vinger til loddefugerne, og derefter svejses strålen med nedsænket buesvejsning.

3. laserkalibrering, laserstråle

Skær først bjælkens web, skær det U-formede hul ud, gennem hvilken bjælken kan passere, og fastgør derefter den svejste I-bjælke parallelt. Det er vigtigt at sammenligne resultaterne af bjælkerne. Hvis den parallelle fejl i de to I-bjælker er stor, vil der være meget alvorligt dækslitage.

4. Tilslut sidestrålen og svejs kingpin

På dette tidspunkt dannes hovedstrålen i den lave plade-semi-trailer dybest set, og kun sidestrålen er svejset til at danne rammestrukturen. Og trækkraftpin -trækkraftpladen svejses til den position, der kræves af kontrakten, og svejseprocessen kræver høje krav, ellers vil traileren med lav chassis trailer sig.

5. Svejsningsramme, svejsesuspension

På dette tidspunkt skal svejsesuspensionen strengt kontrollere størrelsen og opretholde lodretheden, ellers vil den forårsage dækslitage.

6. Tilslut svanehalsen

Denne proces er at afslutte svejsningen af ​​svejsehalsen og chassisstrukturen i den lave plade-semi-trailer, og nøjagtigheden af ​​svejsningen er meget vigtig, fordi vinkelafvigelsen af ​​trækkraftstiften vil påvirke brugen af ​​semi-traileren, især i den senere brug, og den forkerte svejsning vil forårsage dækket af traileren.

7. Læg bundpladen

Stålpladen, der er mindst større end 3 mm, er lagt på lejeplatformen for den lave plade-semi-trailer, svejsningsprocessen skal være opmærksom på svejsesømmen på rammestrukturen på samme tid for forskellige lasttransport, stålpladen er også forskellige, den fælles bundplade skal være mønstret stålplade, stærk friktion, stabiliteten i transporten af ​​varer vil blive forbedret.

Produktparameter (specifikation)

Beskrivelse af produkter

Semi-hængende på lav plade: Velegnet til en række mekaniske udstyr, store genstande, motorvejsudstyr, store tanke, superhøje containere og alle former for ståltransport, bred vifte af anvendelser, effektiv og hurtig. Suspensionssystemet med bladfjeder under U-formet bladfjederbase udviklet af os selv foreslås for at forbedre styrken og passabiliteten af ​​køretøjets langsgående stråle og reducere højden på belastningsoverfladen effektivt. Virksomhedens modeller er komplette, designet er fleksibelt og forskelligartet, kan designe rammenbærende overflade i henhold til brugernes behov, for at imødekomme transporten af ​​forskellige specielle varer, lav plade er den foretrukne model for indenlandske store transportkunder.

Produktfunktion og anvendelse

Den lave flade semi-trailer har flad type, konkav stråle type og dæk eksponeret type struktur, og den langsgående stråle vedtager flad type eller svanehals type. Dens ramme er stigningstype, langsgående bjælkesektion er I-formet med høj stivhed, høje styrkeegenskaber. Hovedplanet for rammefragtplatformen er lavt, hvilket sikrer transportens glathed og er velegnet til at bære alle slags konstruktionsmaskiner, stort udstyr og stål。

Semi-trailerens supportindretning bruges hovedsageligt til at understøtte traileren, når det er uhensigtsmæssigt, og er sammensat af ben, forbindelsesbeslag osv. Mange mærker, York, Pasmark, Fuhua, Jost og så videre er meget gode ben, generelt ikke dårlige!

Stigen kan direkte danne en lille vinkelrampe med jorden og kan derefter direkte danne en stiv støtte med jorden, og det tunge maskinerudstyr med sin egen kraft kan bevæge sig direkte fra fronten af ​​traileren til traileren, og indlæsningen og losning er relativt hurtigere og sikrere. For gravemaskiner, bulldozere og andre tunge maskiner er sådanne trailere et mere ideelt valg.

De mest almindeligt anvendte tre-akslede pladesemitrailere er 11.00R20 ståltråddæk og 12.00R22.5 vakuumdæk. Blandt dem er langdistancevejstilstanden god med 12.00R22.5 vakuumdæk, og mønsteret er for det meste 3 eller 4 linjer.

Dårlige vejforhold, kort afstand kan udstyres med 11.00R20 ståltråddæk eller 12.00r22.5 blokblomster-serie af vakuumdæk kan også være, i øjeblikket for at imødekomme meddelelsen om 12R22.5, 12-lags vakuumdæk, men den faktiske anvendelse til 16 lag, 18 vakuumdæk, dæk er omkring høj, jo større er underholdigheden, så desto større er, jo større er det, jo større sikkerhed er.