I marts 2026 besøgte en saudisk byggematerialelogistikvirksomhed LUYIs produktionsbase i Shandong for at evaluere vores produktionsstyrke, kvalitetskontrolsystem og færdige trailerydelse. Under besøget inspicerede kunden vores værksted, gennemgik vores kvalitetsinspektionsprocedurer og testede en af vores færdigecementtankvognepå stedet. Efter fabriksrundvisningen og den tekniske vurdering bekræftede kunden en ordre på fire 60 CBM-enheder. Dette projekt udvidede ikke kun LUYIs samarbejdsfodaftryk i Mellemøsten, men demonstrerede også egnetheden af vores bulkpulvertransportløsninger til ørkenforhold med høje temperaturer.
Kunden opererer i byggematerialesektoren i Saudi-Arabien, hvor trailerens ydeevne skal forblive stabil under krævende miljø- og driftsforhold. Deres eksisterende pulvertanktrailere stod over for tilbagevendende problemer, der påvirkede effektivitet, levetid og overholdelse.
Baseret på kundens ruteforhold, materialetype, losningskrav og regionale klima udviklede LUYIs ingeniørteam en skræddersyet tankskibsløsning med fokus på holdbarhed, tætningsydelse, losningshastighed og driftssikkerhed.
Tankskibets karosseri blev fremstillet ved hjælp af Q390B højstyrkestål, hvilket forbedrer den strukturelle styrke, samtidig med at langsigtet modstand mod hård brug bevares. For at beskytte traileren i Saudi-Arabiens ørken- og kystforhold modtog enheden et tre-lags anti-korrosionsbelægningssystem, der hjælper med at modstå sandslibning, varmerelateret ældning og salt-luft-korrosion.
For at reducere støvtab og forbedre arbejdspladsens renhed designet LUYI tankskibet som et fuldt lukketbulkpulvertankvogn. Kombineret med et antistatisk design og støvgenvindingsarrangement tilbød traileren tæt forsegling og betydeligt reduceret cementstøvlækage under aflæsning.
For at forbedre driftseffektiviteten blev aflæsningssystemet optimeret med en opgraderet pneumatisk konfiguration og uafhængig køling. Denne løsning leverede hurtigere aflæsningshastighed og reducerede tankrester til mindre end 0,3 %, hvilket hjalp kunden med at spare materiale, forkorte aflæsningstiden og forbedre behandlingseffektiviteten på tværs af daglige ture.
Fordi trailerne ville blive brugt i krævende transportmiljøer, var chassiset udstyret med 3 × 13-tons BPW-aksler, forstærket bladfjederophæng og højtemperaturbestandige 12R22.5 radialdæk. Denne konfiguration forbedrede holdbarhed, stabilitet og pålidelighed på langdistance- og ujævne regionale veje.
| Trailer type | 60 CBMcement tankvogn sættevogn |
| Tank krop | Fuldt lukket tank, 8 mm højstyrke slidbestandigt stål, skrå keglestruktur for at reducere materialerester |
| Materiale | Q390B højstyrkestål |
| Aksel system | 3 × 13 tons BPW kraftige aksler |
| Affjedring | Forstærket bladfjederophæng |
| Udledningssystem | 100 kW luftkompressor med uafhængig køling, 4-tommer pneumatisk rørledning |
| Sikkerhedssystem | Eksplosionssikre ventiler, trykalarm, antistatisk enhed, i overensstemmelse med SASO og GCC krav |
| Dæk | 12R22.5 radialdæk til højtemperatur-transport over lange afstande |
For at sikre ensartet ydeevne på krævende eksportmarkeder implementerede LUYI en streng produktions- og inspektionsproces gennem hele projektet.
LUYI afsluttede produktionen af de fire enheder inden for 30 dage og arrangerede forsendelse fra Qingdao Port til Jeddah. For at forenkle kundens importproces understøttede vores team også den nødvendige eksportdokumentation og toldrelateret papirarbejde.
Efter levering rejste LUYI-ingeniører til Saudi-Arabien for at hjælpe med installation, systemjustering og operatørtræning. Kunden modtog også fuld eftersalgsdækning, inklusive en 2-års garanti for den komplette trailer, 18 måneder for kernekomponenter, 24/7 online teknisk support og reservedelssupport.
Efter modtagelse af trailerne satte kunden enhederne i drift med det samme. Ifølge projektets feedback var hver trailer i stand til at gennemføre 8 til 10 ture om dagen med stabil ydeevne. Det tilpassede design hjalp med at reducere cementlækage og materialespild, hvilket bidrog til lavere driftsomkostninger og mere effektive leveringscyklusser.
"LUYIs cementtankskibe klarer sig meget godt i Saudi-Arabien. De håndterer høje temperaturer godt, forsegler tæt og losser hurtigt - bedre end vi havde forventet. Vi er tilfredse med både produktkvaliteten og servicen, og vi ser frem til et fortsat samarbejde."
— Operations Director, Saudi Construction Materials Logistics Company
Hvis du vil sammenligne flere muligheder for tørlast og tankskibe, kan du gennemse LUYI'ssættevogns produktkatalogeller besøg voresserie af tankvognefor yderligere konfigurationer.
Q: Hvor lang tid tager det at fremstille specialfremstillede cementtankvogne?
A: Standard tilpassede ordrer kræver normalt omkring 25 til 35 dage, afhængigt af konfiguration og produktionsplan.
Spørgsmål: Kan dette tankskibsdesign bruges til andre pulvermaterialer?
A: Ja. Med passende justeringer kan traileren også bruges til materialer som flyveaske, kalkpulver og mineralpulver.
Q: Yder du eftersalgsservice til Saudi-Arabiens kunder?
A: Ja. LUYI yder løbende teknisk support, reservedelsassistance og servicekoordinering til kunder på det saudiske marked.
Hvis du leder efter en pålideligproducent af cementtankvognstrailerfor Saudi-Arabien eller andre højtemperatureksportmarkeder,anmode om et tilbudi dag. Til direkte projektkommunikation kan du ogsåkontakt LUYI Autofor at diskutere dine transportkrav, aflæsningseffektivitetsmål og tilpassede konfigurationsbehov.
